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  奥迪为何拟斥资40亿美元到美国建厂 应对关税压力。美国总统唐纳德·特朗普宣告，奥迪方案在佐治亚州建造一座价值40亿美元的拼装工厂，每年出产20万辆SUV。特朗普一向向轿车制作商施压，要求将出产转移至美国，并提高了对轿车、钢铁、铝和零部件的关税。他在佐治亚州中部梅肯邻近的佩里举办的一场集会上宣告了这一音讯，大众轿车旗下的高端品牌方案在此建造其首家美国拼装工厂。

  上一年，特朗普的关税给奥迪造成了12亿欧元（14亿美元）的丢失，由于奥迪在美国商场的一切车辆均从欧洲或墨西哥进口。佐治亚州在美国参议院和州长推举中竞赛十分剧烈，特朗普急于证明他的轿车关税正在协助美国经济。批评者则以为关税推高了车辆价格，交易不确定性也推迟了一些轿车制作商的出资。

  奥迪首席执行官格诺特·德尔纳在活动上表明：“咱们方案将最大、最高端的SUV带到佐治亚州梅肯这儿出产。这是一项长期出资，由于咱们一直信任美国商场。”该出资估计将发明约4500个工作岗位。建造规划于下一年开端，出产将于2030年代初发动。一位美国官员泄漏，该工厂估计将拼装奥迪Q7、Q8和Q9 SUV。此外，奥迪还方案在邻近的南卡罗来纳州每年出产2.5万辆轿车，部分现在在欧洲出产的车辆将用于出口。大众轿车将在其越野品牌Scout Motors坐落州首府哥伦比亚邻近布莱斯伍德的一座在建20亿美元工厂中拼装这些车辆。

  特朗普削减了政府对电动轿车的激起鼓舞办法，大幅度减少了美国电动轿车和电池产值。自他就任以来，美国轿车及零部件制作业的工作人数会下降。俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺表明，经过这项出资，奥迪将在美国独家出产其一切SUV。他说，假设没有关税、没有常识性的监管以及撤销加利福尼亚州监管燃油经济性规范的才能，奥迪工厂就不会完结。奥迪销量已接连两年下滑，2026年上半年下降7%，原因是商场之间的竞赛剧烈和美国关税冲击了需求。本年在美国的销量下降了16%。

  奥迪坐落德国西南部内卡苏尔姆的工厂是大众轿车四家或许在2030年后封闭的德国工厂之一。本年7月，日本丰田轿车表明将斥资36亿美元，在其德克萨斯州圣安东尼奥制作园区建造一条250万平方英尺的货车拼装线，并将部分货车出产从墨西哥转移至美国。这家日本轿车制作商表明将在2030年前完结扩建，发明2000个工作岗位。本田轿车正在考虑建造一座美国拼装工厂，但正告称除非《美墨加交易协定》取得延期，不然或许不会建厂。上一年，韩国现代轿车表明，假如对USMCA有确定性，“将当即开释超越200亿美元的新美国出资。”